Wat klopt er niet aan deze foto?

Toegankelijkheid begint al op de parkeerplaats

Ik was donderdag bij de Harris Teeter in de wijk Rivertowne en zag daar deze elektrische boodschappenscooters geparkeerd staan. De meesten van jullie zullen er waarschijnlijk niets vreemds aan vinden. Maar naar mijn mening laat deze foto een hiaat zien in hoe we over toegankelijkheid denken.

Allereerst wil ik Harris Teeter bedanken voor het beschikbaar stellen van deze apparatuur aan klanten met mobiliteitsproblemen, waaronder ikzelf. Deze scooters maken boodschappen doen een stuk makkelijker en minder stressvol. Ik waardeer het enorm dat ze beschikbaar zijn.

Hier ligt mogelijk een punt waarop mijn mening controversieel kan zijn, of misschien zelfs kleinzielig kan lijken voor iemand die nog nooit moeite heeft gehad om een ​​parkeerplaats over te steken.

De scooters staan ​​binnen.

Iemand die er een nodig heeft, moet eerst van zijn of haar auto naar de winkel en door de ingang lopen voordat hij of zij bij de hulpmiddelen komt die hem of haar helpen zich te verplaatsen. Voor sommige klanten is die tocht op zich al lastig.

De hulp is er. Maar je moet er eerst wel bij kunnen komen.

Ik weet niet of winkels op grond van de Americans with Disabilities Act verplicht zijn om deze scooters aan te bieden. Mijn zorg betreft het dagelijkse gebruik ervan. Vanuit mijn perspectief voelt het aanbieden van mobiliteitshulp pas nadat iemand binnen is, als een halfslachtige oplossing.

Ik heb voorgesteld om de scooters tijdens openingstijden in een daarvoor bestemde, overdekte ruimte bij de invalidenparkeerplaatsen te stallen, waarbij de parkeerplaatsen en toegangspaden vrijgehouden worden. Medewerkers die winkelwagens ophalen, kunnen die ruimte controleren en de scooters naar binnen brengen wanneer de winkel sluit.

Ik begrijp dat deze apparaten duur zijn. Weersomstandigheden, opladen, beveiliging en onderhoud moeten allemaal in overweging worden genomen. Daarom stel ik een beheerde regeling voor tijdens kantooruren. Als stalling buiten niet praktisch is, zou een eenvoudige manier om een ​​scooter vanaf de parkeerplaats aan te vragen een oplossing kunnen bieden.

De mensen die deze apparaten nodig hebben, zouden inspraak moeten hebben in waar en hoe ze beschikbaar worden gesteld.

Ik heb recensies geschreven over hotels waar, vanuit mijn ervaring als gast met mobiliteitsproblemen, de aandacht voor toegankelijkheid minimaal was – vooral in de badkamers. Een voorziening kan aanwezig zijn en toch onhandig of moeilijk te gebruiken zijn. De details zijn belangrijk wanneer je er zelf van afhankelijk bent.

Ik zou graag zien dat een bedrijf het voortouw neemt door klanten te vragen: "Wat zou uw bezoek vanaf het moment van aankomst aangenamer maken?"

Ik geloof dat dit soort zorg een waardevolle beloning kan opleveren in de vorm van klantloyaliteit, terugkerende klanten en aanbevelingen. Wanneer een bedrijf een alledaagse taak gemakkelijker maakt, onthouden mensen dat.

Dus, bedankt Harris Teeter, voor het beschikbaar stellen van deze scooters. Ze maken echt een verschil voor klanten zoals ik.

Overweeg alstublieft om uw auto een paar stappen verder te brengen, naar de parkeerplaats, waar we hem wellicht als eerste nodig hebben.

Een gehandicaptenparkeerkaart betekent niet dat je overal mag parkeren

Ik ben even bij Harris Teeter gestopt om twee dingen te halen.

Letterlijk twee items.

Toen ik de winkel verliet en naar mijn auto liep – die geparkeerd stond op een officiële invalidenparkeerplaats – zag ik een auto pal voor de ingang staan.

Ik keek naar binnen.

Geen chauffeur. Geen passagier. Niemand.

Toen ik wegreed, zag ik dat de auto een gehandicaptenparkeerkaart had. Als iemand die afhankelijk is van gehandicaptenparkeerplaatsen, begrijp ik waarom die plaatsen – en de kortere afstand die ze bieden – zo belangrijk zijn.

Maar een gehandicaptenparkeerkaart is geen vrijbrief voor onbeperkt parkeren. Het betekent niet dat u de aangewezen parkeerplaatsen kunt overslaan en uw eigen parkeerplek direct voor de winkel kunt creëren.

Ik zou – en dit is een zeer voorzichtige misschienkunnen begrijpen als alle parkeerplaatsen voor mindervaliden bezet waren geweest.

Dat waren ze niet.

En voordat iemand met het klassieke excuus komt: "Ik ga even snel naar binnen en ben zo weer weg", laten we de tijdlijn nog eens bekijken.

Ik had genoeg tijd om naar mijn auto te lopen, mijn twee spullen in te laden, in te stappen, mijn veiligheidsgordel vast te maken, achteruit te rijden, een foto te nemen en weg te rijden.

Dat duurde minstens twee minuten.

De chauffeur was nog steeds niet teruggekeerd.

Het gaat hier niet om de vraag of iemand een handicap heeft. De gehandicaptenparkeerkaarten geven daar al antwoord op. Het gaat erom te erkennen dat het bezit van zo'n kentekenplaat geen excuus is om een ​​ingang, een brandgang of een gebied dat vrij moet blijven, te blokkeren.

Parkeerplaatsen voor mindervaliden zijn er om het leven wat gemakkelijker te maken voor mensen die ze nodig hebben. Gebruik de daarvoor bestemde parkeerplaats. Als er een plek beschikbaar is, is er geen excuus om direct voor de winkel te parkeren, alleen maar omdat dat handiger is.

Doe het beter, mensen. Doe het beter.