Een gehandicaptenparkeerkaart betekent niet dat je overal mag parkeren

Ik ben even bij Harris Teeter gestopt om twee dingen te halen.

Letterlijk twee items.

Toen ik de winkel verliet en naar mijn auto liep – die geparkeerd stond op een officiële invalidenparkeerplaats – zag ik een auto pal voor de ingang staan.

Ik keek naar binnen.

Geen chauffeur. Geen passagier. Niemand.

Toen ik wegreed, zag ik dat de auto een gehandicaptenparkeerkaart had. Als iemand die afhankelijk is van gehandicaptenparkeerplaatsen, begrijp ik waarom die plaatsen – en de kortere afstand die ze bieden – zo belangrijk zijn.

Maar een gehandicaptenparkeerkaart is geen vrijbrief voor onbeperkt parkeren. Het betekent niet dat u de aangewezen parkeerplaatsen kunt overslaan en uw eigen parkeerplek direct voor de winkel kunt creëren.

Ik zou – en dit is een zeer voorzichtige misschienkunnen begrijpen als alle parkeerplaatsen voor mindervaliden bezet waren geweest.

Dat waren ze niet.

En voordat iemand met het klassieke excuus komt: "Ik ga even snel naar binnen en ben zo weer weg", laten we de tijdlijn nog eens bekijken.

Ik had genoeg tijd om naar mijn auto te lopen, mijn twee spullen in te laden, in te stappen, mijn veiligheidsgordel vast te maken, achteruit te rijden, een foto te nemen en weg te rijden.

Dat duurde minstens twee minuten.

De chauffeur was nog steeds niet teruggekeerd.

Het gaat hier niet om de vraag of iemand een handicap heeft. De gehandicaptenparkeerkaarten geven daar al antwoord op. Het gaat erom te erkennen dat het bezit van zo'n kentekenplaat geen excuus is om een ​​ingang, een brandgang of een gebied dat vrij moet blijven, te blokkeren.

Parkeerplaatsen voor mindervaliden zijn er om het leven wat gemakkelijker te maken voor mensen die ze nodig hebben. Gebruik de daarvoor bestemde parkeerplaats. Als er een plek beschikbaar is, is er geen excuus om direct voor de winkel te parkeren, alleen maar omdat dat handiger is.

Doe het beter, mensen. Doe het beter.

Parkeren tussen de lijnen: een radicaal concept?

Ik ging naar de Regal Palmetto Grande om een ​​film te kijken en, nog voordat ik de zaal bereikte, kreeg ik de "parkeerprestatiebeoordeling" van vandaag

Terwijl ik een parkeerplek zocht, stuitte ik op deze Toyota RAV4 van de vorige generatie. Hij stond niet zomaar een beetje scheef. Hij stond pal tegenover een invalidenparkeerplaats, dwars over de toegangsstrook.

Omdat ik een bovenbeenamputatie heb ondergaan en een prothese draag, en afhankelijk ben van gehandicaptenparkeerplaatsen, let ik hier extra op. Voordat ik uit mijn auto stap, kijk ik bijna altijd nog even goed of ik wel precies tussen de lijnen sta. Dat kost me hooguit vijf seconden extra.

Die blauw geverfde en gestreepte gedeelten zijn geen decoratie. Ze zijn er zodat mensen in een rolstoel, met een rollator, prothese of ander mobiliteitshulpmiddel, voldoende ruimte hebben om veilig in en uit hun voertuig te stappen.

Misschien ben ik ouderwets, maar ik vind het nog steeds een goed idee om binnen de lijnen te blijven.

Wat is de volgende stap? Misschien begin ik ook wel bij rode stoplichten te stoppen.

Soms maken de kleinste gebaren van hoffelijkheid het grootste verschil voor een ander.

Het grote raadsel van de gehandicaptenparkeerplaatsen in Mount Pleasant

Vandaag ben ik naar Town Square in Mount Pleasant gegaan om Pressure, de nieuwe D-Day-film.

(Trouwens, als je benieuwd bent naar mijn mening over de film, kun je mijn recensie bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)

Als iemand met een amputatie rechtsboven de knie zoek ik meestal een parkeerplaats die toegankelijk is voor mindervaliden. Die is dichter bij het theater, de loopafstand is makkelijker en het in- en uitstappen met een prothese is een stuk minder een hindernisbaan.

Toen zag ik het.

Dezelfde toegankelijke parkeerplaats.

Hetzelfde twijfelachtige parkeerprobleem.

Dezelfde chauffeur met blauw haar.

Ik ben er nu van overtuigd dat dit ofwel een sociaal experiment is, ofwel een poging om te zien hoeveel ruimte één compacte sedan tegelijk kan innemen.

Mensen, dit was geen monstertruck. Het was geen uit de kluiten getrokken SUV met een boot erachter. Het was geen bus.

Het was een middelgrote sedan.

Een voertuig dat speciaal is ontworpen om tussen twee geschilderde lijnen te passen.

Toch stond de auto er geparkeerd alsof hij eerst tegen drie winkelwagens was gebotst voordat hij tot stilstand kwam.

Ik stond daar te bedenken of ik een nuttig briefje moest achterlaten:

"De lijnen zijn geen versiering."

Misschien moeten er bowlingbumpers op de parkeerplaats komen.

Misschien knipperende landingsbaanverlichting.

Misschien een van die luchthavenmedewerkers met oranje lichtgevende stokjes die het verkeer regelen.

Aan de mysterieuze parkeerder met blauw haar: ik heb vertrouwen in je. De ingenieurs die je auto hebben ontworpen, hebben vertrouwen in je. De mensen die de parkeerlijnen hebben geschilderd, hebben vertrouwen in je.

Op een dag zul je die auto wel centreren.

Tot die tijd... blijf ik mijn gevoel voor humor gebruiken.

En vergeet niet mijn recensie van Pressure te bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview .