Mijn ogen bedrogen me niet – dat is geen parkeerplaats
Na de dialyse reed ik in 30 minuten naar Retina Consultants of South Carolina in Ladson voor mijn oogcontrole.
Blijkbaar besloot de parkeerplaats mijn ogen te testen voordat de dokter dat kon doen.
Ik zag een voertuig geparkeerd staan op een plek die eigenlijk geen parkeerplaats was, ongelooflijk dicht op de auto's ernaast. Ik weet niet zeker of de foto's goed weergeven hoe weinig ruimte er tussen de voertuigen over was.
Misschien was dit onderdeel van mijn oogonderzoek:
“Niel, kun je het illegaal geparkeerde voertuig identificeren?”
Ja. Ja, dat kan ik.
De scène deed me denken aan iets wat jaren geleden gebeurde na een zakenreis. Destijds was ik noch lichamelijk noch emotioneel nuchter.
Ik keerde terug naar de langparkeerplaats op O'Hare, verliet de trein en liep de trap af. Mijn auto stond vlakbij geparkeerd, wat een aangename verrassing had moeten zijn na de reis.
In plaats daarvan had iemand naast me geparkeerd op een plek die niet bestond. Hun auto stond zo dicht bij de mijne dat ik het bestuurdersportier niet kon openen.
Ik moest via de passagierskant in mijn auto klimmen – met mijn 160 kilo – en mezelf over de middenconsole heen wurmen naar de bestuurdersstoel.
Maar voordat ik dat deed, gaf ik de illegaal geparkeerde auto een reden om zijn auto opnieuw te laten spuiten.
Dat was niet mijn meest glorieuze moment.
Laat ik het duidelijk stellen: het beschadigen van iemands auto was verkeerd. Hun vreselijke parkeergedrag rechtvaardigde mijn reactie niet. Dit verhaal is geen advies of iets wat ik toejuich. Het is simpelweg een eerlijk voorbeeld van wie ik destijds was en hoe slecht ik met woede en frustratie omging.
Vandaag reageer ik anders.
Ik maak een foto. Ik schrijf een blogpost. Ik wijs op het probleem zonder een groter probleem te creëren – en zonder iemand een afspraak bij de garage te bezorgen.
Toch is parkeren op een plek die niet bestaat en nauwelijks ruimte overlaten voor andere bestuurders om in hun auto te stappen, egoïstisch. Je weet immers niet of de persoon naast je beperkte mobiliteit heeft, een rolstoel of prothese gebruikt, of fysiek niet in staat is om via de passagierskant in de auto te stappen.
En niemand – zeker niet na een dialysebehandeling en op weg naar een oogartsafspraak – zou zich in allerlei bochten moeten wringen op de parkeerplaats omdat u besloten hebt dat de geschilderde lijnen slechts suggesties waren.
Mijn ogen herstellen zich misschien nog, maar zelfs ik kon zien dat dat geen parkeerplaats was.
Doe het beter, mensen. Doe het beter.
Een parkeeractie zo slecht uitgevoerd dat er dringend hulp nodig was
Ik was op bezoek bij mijn moeder in Roper St. Francis in Mount Pleasant toen ik even wegging om een herstelbijeenkomst bij te wonen.
Toen ik wegging, zag ik deze auto geparkeerd staan voor de afdeling Spoedeisende Hulp.
Of tenminste, ik denk dat het geparkeerd stond. Het leek gewoon te zijn gestopt waar het de zin om verder te rijden verloor.
Omdat dit buiten de spoedeisende hulp gebeurde, begrijp ik het ergens wel. Noodgevallen zijn noodgevallen. Soms rijd je naar een plek des onheils, help je iemand naar binnen en maak je je daarna pas zorgen over de auto.
Ik heb mijn eigen verhaal.
Toen mijn ex-vrouw op het punt stond te bevallen van onze zoon – ons tweede kind – wachtte ze tot bijna het allerlaatste moment om aan te kondigen dat het tijd was om naar het ziekenhuis te gaan.
Onderweg ben ik misschien een paar keer door rood gereden. Ik heb wel getoeterd toen ik ze naderde om mensen te waarschuwen dat er een paniekerige aanstaande vader aankwam.
Toen we bij de spoedeisende hulp aankwamen, sprong ik uit de auto, rende naar binnen en greep een rolstoel. Mijn ex-vrouw zat nog in de auto. Ik hielp haar in de rolstoel en bracht haar snel naar binnen.
Ondertussen draaide de motor van de auto nog, zaten de sleutels er nog in en stonden de deuren wijd open.
Was dat de juiste parkeeretiquette?
Absoluut niet.
Maar er was een baby op komst, en mijn prioriteiten waren duidelijk: moeder, baby, en dan de onbeheerde vluchtauto die buiten stond.
Ja, ik kan me een slechte parkeeractie bij een spoedeisende hulpafdeling wel voorstellen – in ieder geval tijdelijk.
Maar de auto die ik bij Roper St. Francis zag, was van een heel ander kaliber. Hij stond scheef over de blauwgestreepte toegangsstrook naast een invalidenparkeerplaats, en het leek er niet op dat iemand hem daar had geparkeerd, maar eerder alsof hij midden in een gedachte was achtergelaten.
Die afgebakende zones zijn geen extra parkeerplaatsen. Ze bieden de ruimte die mensen nodig hebben om rolstoelhellingen uit te rollen, mobiliteitshulpmiddelen te gebruiken en veilig in en uit hun voertuig te stappen.
Toen ik terugkwam van mijn herstelbijeenkomst, was de auto weg.
Hopelijk is alles goed afgelopen, wat de bestuurder ook naar de spoedeisende hulp heeft gebracht.
Of misschien was de auto gewoon naar een ander deel van de parkeerplaats verplaatst, waar hij al even afschuwelijk geparkeerd stond.
In beide gevallen kunnen noodsituaties een haastige aankomst verklaren. Een noodgeval verandert een toegangspad immers niet voor onbepaalde tijd in een parkeerplaats.
Wees voorzichtig. Wees attent. En zodra de noodsituatie onder controle is, parkeer de auto dan terug tussen twee officiële lijnen.
Sommige mensen trekken zich er gewoon niets van aan!!! Twee keer op één dag – wat is er aan de hand?
Is het volle maan? Heeft iemand het water verontreinigd? Staat de zombie-apocalyps op het punt van beginnen?
Ik ben naar Spider— de video-vlogrecensie volgt later — en zag het eerste teken van de ineenstorting van de beschaving op de parkeerplaats.
Ik sta geparkeerd aan de linkerkant, netjes tussen de lijnen. Rechts staat een Cadillac CT4 die… nou ja, oordeel zelf maar.
Later ging ik naar mijn plaatselijke Harris Teeter om 85 Powerball-loten te kopen voor de Powerball-pool van de studentenvereniging – daarover later meer – en was ik getuige van iets nog verbijsterender.
Ik ben er twee keer langsgereden omdat ik mijn ogen niet kon geloven.
Een oudere heer had zijn auto ver van de afbakening geparkeerd en de achterklep wijd open laten staan. Kijk goed: er zit niemand in de auto. Er staat niemand in de buurt. Helemaal niets. Uiteindelijk zag ik hem met een elektrische winkelwagen teruglopen naar zijn auto.
Op dat moment wist ik dat het universum me iets probeerde te vertellen.
Ik koop MRE's (maaltijden klaar voor consumptie) en rijd naar de middle of nowhere – direct nadat ik een vlog over Superman, een artikel voor Nextdoor heb geschreven en de pool van de studentenvereniging en mijn individuele Powerball-loten heb gecontroleerd.
Prioriteiten, mensen. Prioriteiten.
Parkeren tussen de lijnen: een radicaal concept?
Ik ging naar de Regal Palmetto Grande om een film te kijken en, nog voordat ik de zaal bereikte, kreeg ik de "parkeerprestatiebeoordeling" van vandaag
Terwijl ik een parkeerplek zocht, stuitte ik op deze Toyota RAV4 van de vorige generatie. Hij stond niet zomaar een beetje scheef. Hij stond pal tegenover een invalidenparkeerplaats, dwars over de toegangsstrook.
Omdat ik een bovenbeenamputatie heb ondergaan en een prothese draag, en afhankelijk ben van gehandicaptenparkeerplaatsen, let ik hier extra op. Voordat ik uit mijn auto stap, kijk ik bijna altijd nog even goed of ik wel precies tussen de lijnen sta. Dat kost me hooguit vijf seconden extra.
Die blauw geverfde en gestreepte gedeelten zijn geen decoratie. Ze zijn er zodat mensen in een rolstoel, met een rollator, prothese of ander mobiliteitshulpmiddel, voldoende ruimte hebben om veilig in en uit hun voertuig te stappen.
Misschien ben ik ouderwets, maar ik vind het nog steeds een goed idee om binnen de lijnen te blijven.
Wat is de volgende stap? Misschien begin ik ook wel bij rode stoplichten te stoppen.
Soms maken de kleinste gebaren van hoffelijkheid het grootste verschil voor een ander.
Het grote raadsel van de gehandicaptenparkeerplaatsen in Mount Pleasant
Vandaag ben ik naar Town Square in Mount Pleasant gegaan om Pressure, de nieuwe D-Day-film.
(Trouwens, als je benieuwd bent naar mijn mening over de film, kun je mijn recensie bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)
Als iemand met een amputatie rechtsboven de knie zoek ik meestal een parkeerplaats die toegankelijk is voor mindervaliden. Die is dichter bij het theater, de loopafstand is makkelijker en het in- en uitstappen met een prothese is een stuk minder een hindernisbaan.
Toen zag ik het.
Dezelfde toegankelijke parkeerplaats.
Hetzelfde twijfelachtige parkeerprobleem.
Dezelfde chauffeur met blauw haar.
Ik ben er nu van overtuigd dat dit ofwel een sociaal experiment is, ofwel een poging om te zien hoeveel ruimte één compacte sedan tegelijk kan innemen.
Mensen, dit was geen monstertruck. Het was geen uit de kluiten getrokken SUV met een boot erachter. Het was geen bus.
Het was een middelgrote sedan.
Een voertuig dat speciaal is ontworpen om tussen twee geschilderde lijnen te passen.
Toch stond de auto er geparkeerd alsof hij eerst tegen drie winkelwagens was gebotst voordat hij tot stilstand kwam.
Ik stond daar te bedenken of ik een nuttig briefje moest achterlaten:
"De lijnen zijn geen versiering."
Misschien moeten er bowlingbumpers op de parkeerplaats komen.
Misschien knipperende landingsbaanverlichting.
Misschien een van die luchthavenmedewerkers met oranje lichtgevende stokjes die het verkeer regelen.
Aan de mysterieuze parkeerder met blauw haar: ik heb vertrouwen in je. De ingenieurs die je auto hebben ontworpen, hebben vertrouwen in je. De mensen die de parkeerlijnen hebben geschilderd, hebben vertrouwen in je.
Op een dag zul je die auto wel centreren.
Tot die tijd... blijf ik mijn gevoel voor humor gebruiken.
En vergeet niet mijn recensie van Pressure te bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview .