Een parkeeractie zo slecht uitgevoerd dat er dringend hulp nodig was

Ik was op bezoek bij mijn moeder in Roper St. Francis in Mount Pleasant toen ik even wegging om een ​​herstelbijeenkomst bij te wonen.

Toen ik wegging, zag ik deze auto geparkeerd staan ​​voor de afdeling Spoedeisende Hulp.

Of tenminste, ik denk dat het geparkeerd stond. Het leek gewoon te zijn gestopt waar het de zin om verder te rijden verloor.

Omdat dit buiten de spoedeisende hulp gebeurde, begrijp ik het ergens wel. Noodgevallen zijn noodgevallen. Soms rijd je naar een plek des onheils, help je iemand naar binnen en maak je je daarna pas zorgen over de auto.

Ik heb mijn eigen verhaal.

Toen mijn ex-vrouw op het punt stond te bevallen van onze zoon – ons tweede kind – wachtte ze tot bijna het allerlaatste moment om aan te kondigen dat het tijd was om naar het ziekenhuis te gaan.

Onderweg ben ik misschien een paar keer door rood gereden. Ik heb wel getoeterd toen ik ze naderde om mensen te waarschuwen dat er een paniekerige aanstaande vader aankwam.

Toen we bij de spoedeisende hulp aankwamen, sprong ik uit de auto, rende naar binnen en greep een rolstoel. Mijn ex-vrouw zat nog in de auto. Ik hielp haar in de rolstoel en bracht haar snel naar binnen.

Ondertussen draaide de motor van de auto nog, zaten de sleutels er nog in en stonden de deuren wijd open.

Was dat de juiste parkeeretiquette?

Absoluut niet.

Maar er was een baby op komst, en mijn prioriteiten waren duidelijk: moeder, baby, en dan de onbeheerde vluchtauto die buiten stond.

Ja, ik kan me een slechte parkeeractie bij een spoedeisende hulpafdeling wel voorstellen – in ieder geval tijdelijk.

Maar de auto die ik bij Roper St. Francis zag, was van een heel ander kaliber. Hij stond scheef over de blauwgestreepte toegangsstrook naast een invalidenparkeerplaats, en het leek er niet op dat iemand hem daar had geparkeerd, maar eerder alsof hij midden in een gedachte was achtergelaten.

Die afgebakende zones zijn geen extra parkeerplaatsen. Ze bieden de ruimte die mensen nodig hebben om rolstoelhellingen uit te rollen, mobiliteitshulpmiddelen te gebruiken en veilig in en uit hun voertuig te stappen.

Toen ik terugkwam van mijn herstelbijeenkomst, was de auto weg.

Hopelijk is alles goed afgelopen, wat de bestuurder ook naar de spoedeisende hulp heeft gebracht.

Of misschien was de auto gewoon naar een ander deel van de parkeerplaats verplaatst, waar hij al even afschuwelijk geparkeerd stond.

In beide gevallen kunnen noodsituaties een haastige aankomst verklaren. Een noodgeval verandert een toegangspad immers niet voor onbepaalde tijd in een parkeerplaats.

Wees voorzichtig. Wees attent. En zodra de noodsituatie onder controle is, parkeer de auto dan terug tussen twee officiële lijnen.

Een gehandicaptenparkeerkaart betekent niet dat je overal mag parkeren

Ik ben even bij Harris Teeter gestopt om twee dingen te halen.

Letterlijk twee items.

Toen ik de winkel verliet en naar mijn auto liep – die geparkeerd stond op een officiële invalidenparkeerplaats – zag ik een auto pal voor de ingang staan.

Ik keek naar binnen.

Geen chauffeur. Geen passagier. Niemand.

Toen ik wegreed, zag ik dat de auto een gehandicaptenparkeerkaart had. Als iemand die afhankelijk is van gehandicaptenparkeerplaatsen, begrijp ik waarom die plaatsen – en de kortere afstand die ze bieden – zo belangrijk zijn.

Maar een gehandicaptenparkeerkaart is geen vrijbrief voor onbeperkt parkeren. Het betekent niet dat u de aangewezen parkeerplaatsen kunt overslaan en uw eigen parkeerplek direct voor de winkel kunt creëren.

Ik zou – en dit is een zeer voorzichtige misschienkunnen begrijpen als alle parkeerplaatsen voor mindervaliden bezet waren geweest.

Dat waren ze niet.

En voordat iemand met het klassieke excuus komt: "Ik ga even snel naar binnen en ben zo weer weg", laten we de tijdlijn nog eens bekijken.

Ik had genoeg tijd om naar mijn auto te lopen, mijn twee spullen in te laden, in te stappen, mijn veiligheidsgordel vast te maken, achteruit te rijden, een foto te nemen en weg te rijden.

Dat duurde minstens twee minuten.

De chauffeur was nog steeds niet teruggekeerd.

Het gaat hier niet om de vraag of iemand een handicap heeft. De gehandicaptenparkeerkaarten geven daar al antwoord op. Het gaat erom te erkennen dat het bezit van zo'n kentekenplaat geen excuus is om een ​​ingang, een brandgang of een gebied dat vrij moet blijven, te blokkeren.

Parkeerplaatsen voor mindervaliden zijn er om het leven wat gemakkelijker te maken voor mensen die ze nodig hebben. Gebruik de daarvoor bestemde parkeerplaats. Als er een plek beschikbaar is, is er geen excuus om direct voor de winkel te parkeren, alleen maar omdat dat handiger is.

Doe het beter, mensen. Doe het beter.

Het grote raadsel van de gehandicaptenparkeerplaatsen in Mount Pleasant

Vandaag ben ik naar Town Square in Mount Pleasant gegaan om Pressure, de nieuwe D-Day-film.

(Trouwens, als je benieuwd bent naar mijn mening over de film, kun je mijn recensie bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)

Als iemand met een amputatie rechtsboven de knie zoek ik meestal een parkeerplaats die toegankelijk is voor mindervaliden. Die is dichter bij het theater, de loopafstand is makkelijker en het in- en uitstappen met een prothese is een stuk minder een hindernisbaan.

Toen zag ik het.

Dezelfde toegankelijke parkeerplaats.

Hetzelfde twijfelachtige parkeerprobleem.

Dezelfde chauffeur met blauw haar.

Ik ben er nu van overtuigd dat dit ofwel een sociaal experiment is, ofwel een poging om te zien hoeveel ruimte één compacte sedan tegelijk kan innemen.

Mensen, dit was geen monstertruck. Het was geen uit de kluiten getrokken SUV met een boot erachter. Het was geen bus.

Het was een middelgrote sedan.

Een voertuig dat speciaal is ontworpen om tussen twee geschilderde lijnen te passen.

Toch stond de auto er geparkeerd alsof hij eerst tegen drie winkelwagens was gebotst voordat hij tot stilstand kwam.

Ik stond daar te bedenken of ik een nuttig briefje moest achterlaten:

"De lijnen zijn geen versiering."

Misschien moeten er bowlingbumpers op de parkeerplaats komen.

Misschien knipperende landingsbaanverlichting.

Misschien een van die luchthavenmedewerkers met oranje lichtgevende stokjes die het verkeer regelen.

Aan de mysterieuze parkeerder met blauw haar: ik heb vertrouwen in je. De ingenieurs die je auto hebben ontworpen, hebben vertrouwen in je. De mensen die de parkeerlijnen hebben geschilderd, hebben vertrouwen in je.

Op een dag zul je die auto wel centreren.

Tot die tijd... blijf ik mijn gevoel voor humor gebruiken.

En vergeet niet mijn recensie van Pressure te bekijken op https://NielFlamm.com/videos/moviereview .