Weer een TikTok-deal met een auto die zogenaamd door de bank in beslag is genomen — en de telefoonnummers komen niet eens overeen
TikTok denkt blijkbaar nog steeds dat ik een belachelijk goedkope sportwagen nodig heb.
Het meest recente account dat in mijn feed verscheen, noemt zichzelf "Bank Repossessed Cars" en gebruikt de gebruikersnaam @bankrepocarsforsale1.
Op het moment dat ik de screenshot maakte, had het account de volgende inhoud:
54.300 volgers.
116.300 likes.
Dat is aanzienlijk meer dan een aantal van de dubieuze autoverhalen waarover ik eerder heb geschreven.
Het profiel zegt:
🚗 Rechtstreeks van veilingen
🔎 Geverifieerde voertuigen + schone kentekenbewijzen
💰 Interne financiering beschikbaar
En dan is er nog een telefoonnummer voor directe berichten:
+1 (347) 218-1605
Klinkt indrukwekkend.
Toen ben ik de video's gaan bekijken.
En ik heb opnieuw vragen.
🚗 Aanbieding van vandaag: Een Dodge Charger uit 2022 voor $5.850
De video die mijn aandacht trok, toont wat omschreven wordt als een Dodge Charger uit 2022 met de volgende aanbieding:
Vraagprijs: $5.850
Aanbetaling: $700
Maandelijke betalingen: $399
Het onderschrift beschrijft het als een "2022 Dodge Charger Spark" , hoewel het afgebeelde voertuig een 392-badge lijkt te dragen .
Als dit daadwerkelijk een Charger Scat Pack/392 uit 2022 is, dan verdient die geadverteerde prijs van $5.850 wel wat nader onderzoek.
Waarom?
Omdat de marktcijfers totaal niet met elkaar overeenkomen.
💰 Kelley Blue Book zegt ongeveer $37.000 — niet $5.850
Volgens Kelley Blue Book bedraagt de gemiddelde aankoopprijs (Fair Purchase Price) van een Dodge Charger Scat Pack uit 2022 momenteel ongeveer $ 37.600 . KBB geeft een inruilwaarde van circa $ 31.900 , een verkoopprijs van $ 34.800 (particulier) en een gemiddelde aankoopprijs van $ 37.600 voor een exemplaar in goede staat. Een Scat Pack Widebody is nog duurder, met een gemiddelde aankoopprijs van ongeveer $ 44.100 . De exacte waarde kan variëren afhankelijk van de kilometerstand, de staat, de opties en de locatie. Kbb.com
Edmunds vertelt een vergelijkbaar verhaal: de huidige schatting van de dealerwaarde voor een standaard 2022 Scat Pack varieert van ongeveer $32.300 in slechte staat tot $39.500 in uitstekende staat .
Volgens de huidige gegevens van CARFAX bedraagt de gemiddelde vraagprijs voor een Charger Scat Pack uit 2022 ongeveer $44.347 , met een prijsbereik van circa $36.747 tot $52.950 .
TikTok?
$5,850.
Dat is ongeveer 84% lager dan de door KBB vastgestelde eerlijke aankoopprijs van $37.600.
Misschien is er een verklaring.
Fantastisch.
Ik wil het graag horen.
🔨 Maar hoe zit het met MMR en "veilingprijzen"?
Dit account promoot de voertuigen specifiek als zijnde "rechtstreeks van veilingen".
Dat is waar het Manheim Market Report – of MMR – om de hoek komt kijken.
MMR is niet hetzelfde als de KBB-verkoopwaarde. Manheim omschrijft MMR als een groothandelswaardering gebaseerd op daadwerkelijk via Manheim verkochte voertuigen, waarbij de waarde kan worden aangepast aan factoren zoals kilometerstand, verkoopregio, staat en zelfs kleur .
Daarom ga ik geen exacte MMR voor de Charger bedenken.
Ik heb het chassisnummer niet.
Ik heb geen geverifieerde kilometerstand.
Ik heb geen conditierapport.
Ik weet niet waar de veiling plaatsvindt.
Ik heb geen actueel, voertuigspecifiek Manheim-rapport.
Zonder die dingen zou zeggen: "De MMR kost precies $XX,XXX", neerkomen op doen alsof ik iets weet wat ik niet weet.
Maar dit kunnen vergelijken.
Volgens KBB is de inruilwaarde van de Scat Pack ongeveer $31.900. JD Power schat de inruilwaarde op ongeveer $31.250–$33.250, afhankelijk van de staat. Dit zijn geen officiële MMR-waarden, maar ze zijn wel nuttige referentiepunten voor de groothandel. Kbb.com
Als dit dus echt een Scat Pack uit 2022 is met een schone titel die voor $5.850, is de vraag niet simpelweg:
"Is het goedkoper omdat het van een veiling komt?"
De vraag is:
Hoe is het iemand gelukt om een voertuig ter waarde van tienduizenden dollars zo goedkoop te bemachtigen dat het voor slechts $5.850 verkocht kon worden?
"Veiling" is geen toverwoord dat de economische aspecten van voertuigen doet verdwijnen.
📞 Toen zag ik de telefoonnummers
En hier werd het pas echt interessant.
Het TikTok-profiel vermeldt:
+1 (347) 218-1605
Het netnummer 347 is gekoppeld aan New York City, inclusief de stadsdelen Brooklyn, Queens, de Bronx en Staten Island. Het komt vaak voor in de bredere regio New York City/Long Island, hoewel een netnummer natuurlijk niet aangeeft waar iemand woont of een bedrijf heeft.
Maar ik heb wel een aantal video's van dat account bekeken.
De heer die in die video's verschijnt, geeft een ander telefoonnummer op, met netnummer 717.
Het netnummer 717 bestrijkt het zuid-centrale deel van Pennsylvania, inclusief Harrisburg, Lancaster en York.
Mensen behouden hun telefoonnummer na een verhuizing. Bedrijven kunnen meerdere telefoonnummers hebben. Er bestaan VoIP-nummers. Niets hiervan bewijst op zichzelf iets onrechtmatigs.
Maar als ik zogenaamd te maken heb met een bedrijf dat auto's online verkoopt, dan is dat een andere vraag waarop ik een antwoord wil hebben:
Waarom geeft het profiel een ander telefoonnummer dan de persoon in de video's?
En, nog belangrijker:
Wat is de daadwerkelijke dealer?
Waar bevindt het zich fysiek?
Welk nummer hoort bij die dealer?
Dat zouden voor een legitieme autodealer opmerkelijk eenvoudige vragen moeten zijn om te beantwoorden.
👀 En bekijk de rest van de inventaris!
De Charger is niet de enige.
Het profiel toont een Mustang die te koop wordt aangeboden voor:
$8.500 — $900 aanbetaling — $399 per maand
Een GMC-pick-up:
$8.000 — $735 aanbetaling — $399 per maand
Een Mercedes-AMG GLE 53 wordt naar verluidt te koop aangeboden in de volgende regio's:
$19.500 — $1.500 aanbetaling
Nog een voertuig:
$5.500 — $500 aanbetaling
Een andere:
$7.800 — $750 aanbetaling
Er wordt zelfs een auto aangeboden voor ongeveer $25.000 met een aanbetaling van $1.300.
Het landschap verandert.
De autodealers en terreinen die in de video's te zien zijn, lijken te veranderen.
Het aanbod aan voertuigen varieert van gewone vervoersmiddelen tot dure luxe- en sportmodellen.
Toch blijft de formule opvallend vertrouwd.
🚩 “Geverifieerde voertuigen + schone kentekenbewijzen”
Geweldig.
Door wie is dit geverifieerd?
Dat is geen sarcasme. Dat is een serieuze vraag die ik zou stellen voordat ik iets koop.
Als ik een van deze auto's koop, geef me dan het chassisnummer (VIN).
Dan kan ik het voertuig zelf controleren.
Als de titel in orde is, verstrek dan de documentatie die ik nodig heb om dit onafhankelijk te verifiëren.
Als het van een veiling komt, laat me dan weten van welke veiling.
Als u een erkende dealer bent, geef me dan de officiële bedrijfsnaam, het fysieke adres en de gegevens van uw dealerlicentie.
Als u interne financiering aanbiedt, kunt u mij de schriftelijke financieringsvoorwaarden toesturen.
Ik heb geen groene vinkje-emoji nodig.
Ik heb documentatie nodig.
💳 $700 aanbetaling en $399 per maand — Wat is de lening?
Er is nog een wiskundig probleem dat het onderzoeken waard is.
De Charger wordt aangeboden op:
Aankoopprijs: $5.850
minus
$700 aanbetaling
wat overblijft:
$5,150
Als de betalingen echt $399 per maand bedragen, is $5.150 gedeeld door $399 slechts ongeveer 12,9 betalingen, vóór rente, belastingen, kosten of wat dan ook.
Wat is dan de eigenlijke term?
Wat is het jaarlijkse rentepercentage (APR)?
Wat is het gefinancierde bedrag?
Wat is het totale bedrag van de betalingen?
Wie verstrekt het krediet?
Zijn er extra kosten?
Als het voertuig daadwerkelijk $5.850 kost, zouden dat eenvoudige vragen moeten zijn.
Als $5.850 niet de daadwerkelijke contante prijs is, dan wil ik graag weten waar dat bedrag voor staat.
🚩 54.000 volgers, beantwoord geen van deze vragen
Dit account is groter dan veel accounts die ik eerder heb gedocumenteerd.
54.300 volgers.
Dat is betekenisvol sociaal bewijs.
Iemand die het verhaal tegenkomt, zou redelijkerwijs kunnen denken:
Ze hebben 54.000 volgers. Ze moeten wel betrouwbaar zijn.
Maar dit hebben we al eerder meegemaakt.
Volgers zijn geen dealerslicentie.
Likes zijn geen titel.
Het aantal weergaven is geen chassisnummer.
Een groene vinkje-emoji is geen voertuigverificatie.
Het feit dat een echt persoon naast een echte auto staat, bewijst niet dat het TikTok-account dat de beelden toont, eigenaar is van die auto of bevoegd is om deze te verkopen onder de geadverteerde voorwaarden.
🚗 Een echte auto betekent nog niet automatisch dat het aanbod echt is
Dit is een terugkerend thema in deze reeks geworden.
Sommige van deze video's bevatten duidelijk echte auto's.
Sommige video's lijken daadwerkelijk bij autodealers te zijn opgenomen.
Er bestaan wel degelijk echte verkopers.
Echte parkeerterreinen.
Echte transporteurs.
Echte dealerborden.
Dat is overtuigende beeldspraak.
Maar de vraag is niet:
"Bestaat de auto in deze video echt?"
Zijn:
"Is dit TikTok-account eigenaar van dit specifieke voertuig, of heeft het de bevoegdheid om dit specifieke voertuig voor deze specifieke prijs onder deze specifieke voorwaarden te verkopen?"
Dat zijn totaal verschillende vragen.
Ik beweer niet dat de beelden op dit account ergens anders vandaan gekopieerd zijn. Dat heb ik niet kunnen aantonen.
Maar voordat ik een aanbetaling van $700 doe, wil ik eerst weten waar de beelden vandaan komen en of de verkoper met wie ik communiceer daadwerkelijk iets met dat voertuig te maken heeft.
🏡 Wees voorzichtig — en wees een goede buur
Dit is het belangrijkste onderdeel.
Stel je iemand voor met een zeer slechte kredietwaardigheid.
Hun auto is er plotseling mee opgehouden.
Ze hebben maandagochtend vervoer nodig, anders riskeren ze hun baan te verliezen.
Traditionele autodealers hebben ze afgewezen.
Vervolgens serveert TikTok ze:
Dodge Charger 2022
$5,850
$700 aanbetaling
$399/maand
Interne financiering mogelijk
Dat ziet er voor iemand in die situatie niet per se verdacht uit.
Het lijkt hoop te bieden.
Daarom moet je iemand die je kent en die overweegt zo'n deal te sluiten, niet belachelijk maken.
Help hen bij het onderzoek.
Voordat u geld overmaakt, controleer het chassisnummer (VIN). Controleer het kentekenbewijs. Zoek onafhankelijk de officiële naam en het fysieke adres van de dealer op. Controleer de dealerlicentie bij de bevoegde overheidsinstantie. Bel een openbaar telefoonnummer – niet zomaar het nummer dat in een TikTok-profiel staat. Vraag om de volledige financieringsovereenkomst. Laat de auto onafhankelijk inspecteren. En vergelijk de vraagprijs met de werkelijke verkoopprijs en groothandelsprijs.
Wat als de verkoper je die dingen niet laat doen voordat je een aanbetaling doet?
Houd die 700 dollar maar.
Ander account. Dezelfde vragen.
Ik zie dit patroon zo vaak dat ik de checklist praktisch al kan schrijven voordat ik het profiel open.
Extreem voordelige en aantrekkelijke auto.
Een kleine aanbetaling.
Lage maandelijkse betaling.
“Rechtstreeks van de veiling.”
“Schone titel.”
“Interne financiering.”
Privéberichten.
Telefoonnummers die aanvullende vragen oproepen.
En prijzen die volkomen los lijken te staan van de normale winkelprijzen.
Misschien biedt dit verhaal wel een volkomen redelijke verklaring voor dit alles.
Ik zou het graag willen horen.
Want afgaande op de screenshot is een Charger uit 2022 van $5.850 die een 392 lijkt te zijn, vergeleken met een eerlijke aankoopprijs van ongeveer $37.600 volgens KBB voor een Scat Pack, een wel heel vreemde verklaring. Kbb.com
Tot die tijd:
Wees voorzichtig. Controleer alles. En laat een aanbetaling van $700 geen belangrijke vraag van $30.000 uit de weg ruimen.
Volg de vervolgserie op NielFlamm.com/blog.
Weer zo'n TikTok-aanbieding voor een "autoveiling": een Hellcat van $60.000 voor $4.999? Daar gaan we weer
Blijkbaar heeft TikTok besloten dat ik een nieuwe auto nodig heb.
Eigenlijk, afgaande op wat er steeds in mijn feed verschijnt, denkt TikTok blijkbaar dat ik een complete autodealer nodig heb.
Nadat ik accounts had gedocumenteerd die Scat Packs van $4.000, Camry's van $7.000, BMW M3's van $10.000 en andere opmerkelijk goedkope voertuigen adverteerden, belandde er weer een account in mijn "Voor jou"-feed.
Deze noemt zichzelf:
Auto's te koop op een veiling — @auctioncars35
En we hebben nog een Hellcat.
Volgens de video:
2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody
Prijs: $4.999
Aanbetaling: $499
Maandelijkse betaling: $299
Kom het meteen halen!
Nou, wacht even.
🚩 Een Hellcat Redeye van $4.999?
Dit is niet zomaar een goedkope tweedehands Dodge Charger.
In het bericht wordt specifiek vermeld dat het een Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody uit 2021.
Volgens Kelley Blue Book ligt de eerlijke aankoopprijs voor dat model momenteel rond de $60.500 , met geschatte verkoopprijzen van particulieren die variëren van ongeveer $52.000 tot $60.000 , afhankelijk van de staat. KBB merkt ook op dat kilometerstand, staat, locatie en uitrusting de waarde van een voertuig aanzienlijk kunnen beïnvloeden.
De prijs van TikTok?
$4,999
Dat is ongeveer 92% lager dan de door KBB vastgestelde eerlijke aankoopprijs van $60.500.
Zou er een buitengewoon goedkope Hellcat kunnen bestaan?
Absoluut.
Het kan ernstige schade hebben. Het kan mechanische problemen hebben. Het kan een merknaam bevatten. Er kunnen omstandigheden zijn die we niet kunnen zien in een TikTok-video.
Maar als u mij vraagt te geloven dat een voertuig ter waarde van tienduizenden dollars voor minder dan $5.000 te koop is, dan wil ik daar graag een verklaring voor.
En de documentatie.
Veel documentatie.
💰 $499 aanbetaling, $299 per maand... Voor hoe lang?
Dan hebben we nog de financiering.
Prijs: $4.999
Aanbetaling: $499
Maandelijke betaling: $299
Oké.
Als $4.999 daadwerkelijk de aankoopprijs is, dan blijft er na aftrek van de aanbetaling van $499 over $4,500.
Bij een bedrag van $299 per maand, exclusief rente, belastingen en alle andere kosten, zou het resterende saldo in slechts ongeveer 15 maanden zijn afbetaald .
Maar waar zijn de volledige financieringsvoorwaarden?
Wat is het jaarlijkse rentepercentage (APR)?
Wat is de looptijd van de lening?
Wie is de kredietverstrekker?
Welke belastingen en heffingen zijn er?
Welke kredietvoorwaarden zijn van toepassing?
Is $4.999 daadwerkelijk de contante verkoopprijs?
Die details zijn aanzienlijk belangrijker dan het enorme bedrag van $499 AANBETALING dat in de TikTok-video te zien is.
👀 Toen heb ik het profiel bekeken
Het account had 809 volgers en 12.600 likes toen ik de screenshot maakte.
In het profiel staat:
“Koop uw voertuigen tegen veilingprijzen”
“Schone eigendomsakte/papieren ✅”
“Financiering ✅”
En dan:
WhatsApp: +1 (672)-285-4522
Daar is die bekende overstap naar WhatsApp weer.
WhatsApp zelf is geen bewijs van oplichting. Legitieme bedrijven gebruiken het dagelijks.
Maar als ik een sportwagen van 60.000 dollar koop, wil ik toch iets meer dan een TikTok-profiel en een WhatsApp-nummer.
Waar bevindt zich het bedrijf?
Wat is de officiële bedrijfsnaam?
Wat is het fysieke adres?
Wat is het dealerlicentienummer?
Via welke veiling worden deze voertuigen aangeboden?
Wat is het chassisnummer (VIN)?
Wie zorgt voor de financiering?
Mag ik de titel zien?
Kan ik de auto door een onafhankelijke monteur laten inspecteren?
Die vragen zijn niet onredelijk.
Dat heet een auto kopen.
😂 Blijkbaar is er een uitverkoop van Hellcats
Daarna bekeek ik de rest van het profiel.
Dit is geen fenomeen dat zich beperkt tot één auto.
Een van de vastgepinde video's lijkt reclame te maken voor een voertuig voor:
$7.900 — $500 aanbetaling
Een andere:
$10.000 — $600 aanbetaling
En in een andere vastgepinde video staat:
“Dodge Charger SRT Hellcat 2022 $7000”
Zevenduizend dollar.
Voor nog een Hellcat.
Elders zie ik advertenties voor voertuigen op:
$6.000 met een aanbetaling van $600
$9.800 met een aanbetaling van $700
$9.000 met een aanbetaling van $1.000
$5.000 met een aanbetaling van $500
Wederom zien we dezelfde basisformule die ik al op verschillende TikTok-accounts heb gedocumenteerd:
Een aantrekkelijk voertuig.
Buitengewoon lage geadverteerde prijs.
Een kleine aanbetaling.
Financiering.
WhatsApp.
Handel nu.
Ander account.
Dezelfde vragen.
📊 Ter vergelijking: zelfs gewone opladers kosten meer
De huidige nationale gemiddelden van KBB illustreren hoe ongebruikelijk deze cijfers zijn.
Een standaard 2021 Charger SXT heeft een adviesprijs van ongeveer $18.500. Een Scat Pack kost ongeveer $32.300, een Scat Pack Widebody ongeveer $38.000en een Hellcat Redeye Widebody ongeveer $62.300 volgens de algemene prijslijst van de 2021 Charger van Kelley Blue Book
De vraagprijs van $4.999 voor de TikTok is dus niet alleen goedkoop in vergelijking met een andere Redeye.
Het ligt aanzienlijk lager dan de huidige 'Fair Purchase Price' van KBB, zelfs voor de goedkoopste uitvoering van de 2021 Charger.
Dat bewijst op zichzelf niets over dit specifieke voertuig.
Het geeft me een uitstekende reden om eerst onderzoek te doen voordat ik mijn portemonnee trek.
🏷️ Maar het zijn "veilingauto's"
Dat moet vermoedelijk de prijzen verklaren.
Op veilingen kunnen absoluut voertuigen onder de winkelprijs worden aangeboden.
Ik heb het Manheim Market Report (MMR) al in eerdere berichten besproken, omdat groothandelswaarde en detailhandelswaarde niet hetzelfde zijn.
Autodealers kopen in de groothandel in en proberen ze vervolgens in de detailhandel te verkopen. De staat, kilometerstand, kentekenhistorie, locatie, vraag en configuratie van het voertuig spelen allemaal een rol.
Maar "veilingprijs" is geen toverformule die de markteconomie doet verdwijnen.
Als een zogenaamd schone Hellcat een winkelwaarde heeft van ongeveer $60.000 en iemand verkoopt hem voor $4.999, dan wil ik nog steeds graag weten:
Wat heeft de verkoper ervoor betaald?
Van welke veiling kwam het?
Wat is het chassisnummer (VIN)?
Wat is de status van de titel?
Wat is er mis mee?
Waarom wordt het verkocht voor een fractie van de marktwaarde?
Een legitieme verklaring kan worden gecontroleerd.
🚗 En ja, dat is een echte auto in de video
We zijn dit probleem in deze serie al vaker tegengekomen.
Een man zit in een Charger.
We kunnen het interieur zien.
Er staat nog een voertuig buiten.
Het ziet eruit als een echte autodealer of een echte autowinkel.
Dat is visueel overtuigend.
Maar dit is de zin die ik steeds weer zal herhalen:
Een echte auto betekent niet automatisch dat het aanbod ook echt is.
Een TikTok-account waarop beelden van een echte auto te zien zijn, bewijst op zichzelf niet dat het account de eigenaar van het voertuig is, bevoegd is om het te verkopen of het kan leveren onder de geadverteerde voorwaarden.
Video's mogen opnieuw worden geplaatst.
De beelden van de dealer kunnen hergebruikt worden.
Veilingbeelden kunnen worden gekopieerd.
Video's van klantleveringen kunnen opnieuw worden gebruikt.
Ik zeg niet dat dat per se is wat hier is gebeurd. Ik heb niet vastgesteld waar deze specifieke beelden vandaan komen.
Ik zeg dat de video zelf geen bewijs van eigendom is.
🚩 Volgers en weergaven zijn geen verificatie
Een van de vastgepinde video's van dit account heeft meer dan 300.000 weergaven.
Een ander heeft meer dan 100,000.
Dat zorgt voor een krachtig sociaal bewijs.
Als 300.000 mensen ernaar keken, zou het misschien legitiem aanvoelen.
Als honderden mensen het leuk vonden, kan het legitiem aanvoelen.
Als anderen aangeven dat ze geïnteresseerd zijn, voelt het misschien legitiem aan.
Maar die les hebben we al geleerd:
Volgers zijn geen dealerslicentie.
Likes zijn geen kentekenbewijs.
Het aantal weergaven is geen chassisnummer.
En 300.000 views veranderen een auto van $60.000 niet in een auto van $4.999.
🧮 Laat me de economie zien
Dit blijft een van mijn favoriete toetsen.
Vergeet TikTok even.
Vergeet de muziek.
Vergeet die man die in de auto zit.
Vergeet dat enorme met de aanbetaling van $499 .
Leg de transactie economisch uit.
Als een dealer op een legitieme manier een 2021 Hellcat Redeye Widebody met een schone titel kan bemachtigen voor een zodanige prijs dat hij hem voor $4.999 kan verkopen en er winst mee kan maken, dan wil ik graag weten hoe dat in zijn werk gaat.
Misschien is er een verklaring.
Geweldig.
Laat het me zien.
Geef me het chassisnummer (VIN).
Laat me de titel zien.
Vertel me over de veiling.
Geef me de exacte locatie.
Laat me de koopovereenkomst zien.
Ik zal de dealer onafhankelijk controleren.
Ik zal een onafhankelijke inspectie regelen.
Geef me de financiële gegevens.
Die dingen interesseren me veel meer dan het aantal TikTok-volgers.
🚨 Laat de aanbetaling niet de doorslaggevende factor worden
Dit is waar deze advertenties mij het meest zorgen baren.
De kop luidt niet:
"Gelieve een grondig onderzoek te verrichten naar het eigendom, de kentekenhistorie en de financiering van dit voertuig."
Zijn:
$499 aanbetaling
Dat is een psychologisch haalbaar aantal.
Iemand die zich geen Hellcat van $60.000 kan veroorloven, kan er misschien wel eentje van $499 vinden.
En zodra iemand die eerste $499 overmaakt, verandert de psychologie.
Ze hebben zich vastgelegd.
Daarom moet er verificatie plaatsvinden voordat er geld wordt overgemaakt.
De FTC heeft consumenten herhaaldelijk gewaarschuwd voor online oplichting met betrekking tot voertuigen en benadrukt dat men voorzichtig moet zijn wanneer iemand online vraagt om geld over te maken voor transacties die niet onafhankelijk kunnen worden geverifieerd. Consumentenadvies
🏡 Wees een goede buur
Dit is ook de reden waarom ik deze berichten blijf plaatsen.
Iemand die deze advertentie bekijkt, ziet misschien niet wat ik zie.
Ze zouden het volgende kunnen zien:
2021 Hellcat Redeye.
$4,999.
$499 aanbetaling.
$299 per maand.
En denk eens na:
“Ik kan me mijn droomauto nu eindelijk veroorloven.”
Maak die persoon niet belachelijk.
Help hen.
Vraag om 15 minuten bedenktijd voordat ze $499 overmaken.
Controleer het chassisnummer (VIN).
Kijk op KBB.
Controleer de titel.
Zoek het bedrijf zelfstandig op.
Controleer de dealerlicentie.
Bel een telefoonnummer dat u onafhankelijk hebt verkregen.
Vraag naar het fysieke adres.
Plan een inspectie in.
Lees de financieringsovereenkomst.
En wat als de verkoper haast begint te maken omdat iemand anders de auto zogenaamd gaat kopen?
Laat die andere denkbeeldige klant hem maar hebben.
Ander account. Dezelfde werkwijze?
Dat is wat ik probeer te documenteren.
Ik ben nu meerdere accounts op sociale media tegengekomen die opvallend goedkope auto's aanbieden met een zeer lage aanbetaling.
De namen veranderen.
De auto's veranderen.
De telefoonnummers veranderen.
De prijzen veranderen.
Maar ik zie steeds dezelfde ingrediënten terug.
Uitzonderlijk goedkope voertuigen.
Kleine afzettingen.
Winkels op sociale media.
Privéberichten.
WhatsApp.
Financieringsclaims.
Verzending of bezorging.
En voertuigen die veel lager geprijsd zijn dan de normale winkelprijs.
Bewijst dat automatisch dat dit specifieke TikTok-account frauduleus is?
Nee.
Maar $4.999 voor een voertuig dat volgens Kelley Blue Book rond de $60.000 waard is, is voor mij meer dan genoeg reden om vragen te stellen.
En afgaande op mijn recente ervaringen, lijk ik er steeds beter in te worden om autoverkopers op TikTok ongemakkelijk te maken met één bijzonder lastige vraag:
Wat is het adres?
Volg het lopende onderzoek op NielFlamm.com/blog.