Opnieuw geblokkeerd: blijkbaar komen mijn vragen er toch doorheen
Er zijn dagen dat je je afvraagt of er überhaupt wel iemand oplet.
En dan zijn er dagen dat je een bericht als dit krijgt:
"@niravtolia heeft je geblokkeerd."
Nou, blijkbaar heeft iemand het opgemerkt.
Voor iedereen die deze doorlopende Nextdoor-casestudy niet volgt: ik hanteer een vrij consistent schema voor het publiceren van nieuwe content
.
Ten eerste komt het op mijn blog te staan:
Vervolgens werk ik me door de sociale-mediabuurt heen:
LinkedIn. Facebook. Instagram. Threads. Bluesky. En dan X—mijn eigen pagina, de pagina van Sarah Leary, de pagina van Nextdoor, en tot slot de pagina van Nextdoor-medeoprichter en CEO Nirav Tolia.
Waarom?
Bewustzijn.
Ik werk niet bepaald met het communicatiebudget van Nextdoor. Ik heb geen bedrijfs-PR-afdeling die zorgvuldig opgestelde verklaringen via Business Wire verspreidt.
Ik heb een blog, ben actief op sociale media en heb veel doorzettingsvermogen.
Dus ik gebruik ze.
Toen kwam ik op Niravs pagina terecht...
En daar was het.
Weer geblokkeerd.
De schermafbeelding is zeer duidelijk.
Ik kan blijkbaar de openbare berichten van Nirav bekijken, maar ik kan er niet op reageren, hem niet volgen en hem geen berichten sturen.
Het verbaast me.
Nirav Tolia is de CEO en medeoprichter van een beursgenoteerd bedrijf. Hij is een ondernemer. Hij was te gast als 'Shark' in het televisieprogramma Shark Tank. Hij is regelmatig te gast in podcasts waarin hij spreekt over leiderschap, ondernemerschap, AI, community en de toekomst.
Maar kritiek van één kleine aandeelhouder met een blog is blijkbaar al voldoende om hem te blokkeren.
Ik weet niet waarom Nirav me geblokkeerd heeft, dus ik ga ook niet doen alsof ik het weet.
Misschien vindt hij dat ik mezelf herhaal.
Misschien vindt hij mijn aanpak niet prettig.
Misschien wil hij gewoon niet dat mijn kritiek onder zijn berichten verschijnt.
Maar ik kan het niet laten om me af te vragen:
Raak ik een gevoelige snaar?
Omdat deze vragen blijkbaar niet welkom zijn op zijn pagina.
Mij blokkeren lost het Nextdoor-probleem niet op
En nu komt het grappige gedeelte.
Door me te blokkeren verandert hier niets aan.
Het verwijdert mijn blog niet.
Dat weerhoudt LinkedIn er niet van.
Dat houdt Facebook niet tegen.
Dat heeft geen invloed op Instagram, Threads of Bluesky.
Dat weerhoudt me er niet van om berichten op X te plaatsen.
En dat weerhoudt me er zeker niet van om Nextdoor te blijven onderzoeken.
Ik ben juist nog vastberadener geworden
Mijn vragen gaan namelijk niet over of Nirav Tolia mij aardig vindt.
Het gaat over het bedrijf dat hij leidt.
Ik ben aandeelhouder. Ik mag ongemakkelijke vragen stellen.
Ik blijf de koers van Nextdoor in twijfel trekken.
Ik blijf de communicatie ervan in twijfel trekken.
Ik blijf mijn twijfels uiten over de manier waarop het land met kleine bedrijven omgaat.
Ik blijf de moderatie- en verificatiesystemen ervan in twijfel trekken.
Ik blijf de transparantie van het onderzoek in twijfel trekken.
En ik blijf de beloning van topmanagers ter discussie stellen, terwijl aandeelhouders nog steeds wachten op duurzame waardecreatie.
Ik heb eerder geschreven over de GAAP-verliezen van Nextdoor, ondanks de verbetering van sommige operationele cijfers. Dat is een belangrijk onderscheid: het bedrijf heeft vooruitgang geboekt op gebieden zoals omzet en aangepaste EBITDA, maar dat betekent niet automatisch dat ik tevreden moet zijn met het management of het rendement voor de aandeelhouders.
En ja, ik wil het graag weten:
Hoeveel zou een CEO moeten verdienen als aandeelhouders niet de verwachte waarde zien?
Dat is niet persoonlijk.
Dat is corporate governance.
Ik zou de beloning van topmanagers niet zomaar omschrijven als "het verbranden van geld voor een bonus", tenzij de cijfers dat verband aantonen. Maar ik ben er absoluut van overtuigd dat aandeelhouders nauwlettend moeten volgen hoeveel geld en aandelen er naar de beloning van topmanagers gaan en of de prestaties van het bedrijf dat rechtvaardigen.
De ironie is spectaculair
Het hele bedrijfsmodel van Nextdoor zou gebaseerd zijn op conversatie.
Buren praten met buren.
Bedrijven in gesprek met buurtbewoners.
Gemeenschap.
Verbinding.
Aanbevelingen.
Discussie.
En toch, wanneer een aandeelhouder herhaaldelijk de leiding van het bedrijf, dat gebouwd is op dialoog, ter discussie stelt...
Blok.
Daar zit ergens een les in verborgen.
Vooral na alles wat ik de afgelopen tijd heb geschreven over wat mij, van buitenaf gezien, lijkt op symptomen van een gebroken bedrijfscultuur:
Slechte verantwoordingsplicht van het leiderschap.
Onduidelijke waarden.
Weinig vertrouwen en transparantie.
Slechte communicatie.
Weerstand tegen feedback.
Ik werk niet bij Nextdoor, dus ik kan je niet vertellen hoe de interne cultuur is.
Maar cultuur wordt uiteindelijk ook naar buiten toe zichtbaar.
En het blokkeren van kritiek overtuigt me er niet bepaald van dat mijn beoordeling onjuist is.
Je kunt het account blokkeren, niet de vragen.
Ik ben één van de aandeelhouders.
Ik ben één gebruiker.
Ik ben een man die een blog schrijft.
Nirav heeft het volste recht om te bepalen wie toegang krijgt tot zijn persoonlijke socialemedia-account.
En ik heb alle recht om het leiderschap en de prestaties van een beursgenoteerd bedrijf waarin ik beleg, te blijven onderzoeken.
Dus ik blijf het vragen.
Laat het me zien.
Laat de aandeelhouders de resultaten zien.
Laat gebruikers de verbetering zien.
Laat bedrijven de waarde zien.
Laat ons zien dat de strategie werkt.
Het blokkeren van mijn X-account beantwoordt immers geen van die vragen.
Dat betekent gewoon dat ik één stop op mijn tournee langs sociale media-platformen moet overslaan.
En ik heb nog genoeg andere stops te gaan.
Dag 81: Nextdoor zegt dat het van kleine bedrijven houdt. Dus waarom een tolpoort tussen hen en hun buren plaatsen?
Vandaag is dag 81.
Gisteren schreef ik over Nextdoor dat bedrijven het volgende vertelde:
"Een reputatie die je verdient, is meer waard dan een reputatie die je kunt kopen."
Laten we vandaag eens kijken wat Nextdoor nu eigenlijk voor die bedrijven bouwt.
De aankondiging van Nextdoor vindt u hier:
https://blog.nextdoor.com/small-business-improvements
Het bedrijf introduceert Local Faves, vernieuwde gratis bedrijfspagina's, verbeterde zoekfunctie, nieuwe bedrijfsdashboards en uiteindelijk de mogelijkheid voor lokale bedrijven om direct deel te nemen aan de buurtfeed.
Een deel daarvan klinkt geweldig.
Maar dan komen we uit bij:
Kansenmeldingen.
Nextdoor omschrijft dit als een betaald product dat aanvragen van geverifieerde buren rechtstreeks doorstuurt naar lokale dienstverleners, zodat die bedrijven als eerste kunnen reageren en mogelijk de opdracht binnenhalen.
En dat is waar ik de geldzucht zie.
Stel je het buurtgesprek voor
Een buurman plaatst:
Kent iemand een goede klusjesman?
Een andere buurman raadt Joe's Handyman Service aan.
Geweldig.
Dat is zogenaamd waar Nextdoor om draait: buren die elkaar helpen en bedrijven die op een natuurlijke manier een goede reputatie opbouwen.
Maar het feit dat Joe's bedrijf wordt aanbevolen, betekent niet automatisch dat Joe zomaar vandaag nog in dat gesprek kan springen en zeggen:
“Bedankt voor de aanbeveling. Ik help je graag.”
Nextdoor meldt dat directe toegang tot feeds voor lokale bedrijven "binnenkort beschikbaar" zal zijn.
Ondertussen heeft Nextdoor een oplossing:
Betaal voor vacaturemeldingen.
Nextdoor kan deze verzoeken nu rechtstreeks doorsturen naar deelnemende dienstverleners.
Dat is het moment waarop ik vragen begin te stellen.
Als de waarde van Nextdoor schuilt in organische aanbevelingen uit de buurt, waarom zou je dan een tolpoort tussen het bedrijf en de kans plaatsen?
Dan is er nog het aandeel
Dinsdag sloot NXDR zijn deuren $2.20.
Woensdag herstelde het zich tot ongeveer $2.28.
Terwijl ik dit schrijf, is het ongeveer $2.26.
Aandelenkoersen schommelen. Drie handelsdagen bewijzen niet of een managementstrategie succesvol of mislukt is.
Maar kijk eens naar de bredere context die ik heb gedocumenteerd.
Communicatieproblemen.
Vragen over moderatie.
Monetarisering van kleine bedrijven.
Zorgen over transparantie.
Frustratie onder aandeelhouders.
En het aandeel staat nog steeds ruim onder de slotkoers van $2,68 op 10 augustus.
Het maakt niet uit in hoeveel podcasts de CEO verschijnt, uiteindelijk zal het zo zijn:
Beslissingen creëren waarde.
Marketing is geen vervanging voor uitvoering.
Podcasts zijn geen vervanging voor een live optreden.
En de communicatie van een bedrijf wekt niet automatisch vertrouwen bij investeerders.
En dat brengt me terug bij Nirav Tolia
Ik heb al eerder gezegd dat ik mijn vertrouwen in Niravs leiderschap heb verloren en dat ik vind dat de raad van bestuur een verandering aan de top moet doorvoeren.
Ik blijf me ook afvragen hoe het gesteld is met de beloning van topmanagers.
Als een bedrijf nog steeds werkt aan het behalen van consistente winstgevendheid volgens de GAAP-boekhoudprincipes, en aandeelhouders wachten op duurzame waardecreatie, hoe kunnen bonussen voor directieleden en beloningspakketten van miljoenen dollars dan worden gerechtvaardigd?
Dat is een terechte vraag van een aandeelhouder.
Vooral wanneer die vergoeding uiteindelijk middelen vertegenwoordigt die toebehoren aan het bedrijf en zijn aandeelhouders.
Daarna heb ik een filmpje bekeken over een falende bedrijfscultuur
De video was vooral bedoeld voor werknemers die de bedrijfscultuur wilden evalueren.
https://www.facebook.com/share/r/1GpV1cKmwi/
Maar toen ik ernaar keek, kon ik het niet laten om de observaties die ik bij Nex had gedaan, toe te passen op Nextdoor vanuit een extern perspectief.
Vijf thema's sprongen eruit:
Gebrekkige leiderschapsverantwoordelijkheid
Onduidelijke waarden
Weinig vertrouwen en transparantie
Slechte communicatie
Weerstand tegen feedback
Ik kan je niet vertellen hoe de interne cultuur van Nextdoor eruitziet.
Ik werk daar niet.
Maar ik kan wel beschrijven hoe de cultuur er voor mij uitziet als aandeelhouder, gebruiker en buitenstaander, na 81 dagen lang interacties met het bedrijf te hebben gedocumenteerd.
Vanuit mijn perspectief beginnen die vijf beschrijvingen niet meer zo goed te passen.
Cultuur wordt uiteindelijk zichtbaar
De bedrijfscultuur blijft niet beperkt tot het hoofdkantoor.
Uiteindelijk ervaren klanten het.
Bedrijven ervaren dit.
Beleggers ervaren het.
Het publiek ondervindt het.
Als de communicatie intern verstoord raakt, komt dat uiteindelijk ook extern aan het licht.
Als de leiding interne kritiek negeert, zullen buitenstaanders dat uiteindelijk merken.
Als de omzet belangrijker wordt dan de ervaring van de belanghebbenden, zal het product dat uiteindelijk weerspiegelen.
En daarom blijf ik steeds terugkomen op dezelfde vraag:
Wat voor soort bedrijf probeert Nextdoor te worden?
Een buurtnetwerk?
Een reclameplatform?
Een dienst voor leadgeneratie?
Een betrouwbare aanbevelingsengine?
Of een combinatie van alle vier?
Geld verdienen is niet het probleem.
Nextdoor moet absoluut geld verdienen.
Ik ben aandeelhouder. Ik wil omzet, winst en een stijgende aandelenkoers.
Maar er is een verschil tussen het te gelde maken van een waardevol ecosysteem en elke interactie laten aanvoelen als een nieuwe mogelijkheid om tol te innen.
Dag 81
Op het moment dat ik dit schrijf, staat de koers van het aandeel rond de $2,26
De strategie voor het genereren van inkomsten uit kleine bedrijven wordt voortgezet.
De podcasts gaan door.
Ik wacht nog steeds op de twee gedetailleerde Insights-onderzoeken.
Vanuit mijn perspectief worden de tekenen van een verstoorde bedrijfscultuur steeds duidelijker zichtbaar aan de buitenkant.
Slechte verantwoordingsplicht van het leiderschap.
Onduidelijke waarden.
Weinig vertrouwen en transparantie.
Slechte communicatie.
Weerstand tegen feedback.
Misschien denkt Nextdoor daar anders over.
Goed.
Leg uit waarom ik ongelijk heb.
Want het blokkeren van kritiek, het negeren van vragen en het toevoegen van nog een betaald product verandert mijn beoordeling niet.
Het versterkt het juist.
Blijkbaar is er nu een eclips in mijn oog
Weer een dag, weer een update vanuit de cockpit van Left Eye Airlines, waar het entertainment aan boord blijkbaar is overgeschakeld van luchtvaartinstrumenten naar astronomie.
Het goede nieuws is dat de horizon steeds kleiner wordt.
Het minder goede nieuws?
Het is er nog steeds.
Die vreemde lijn in mijn gezichtsveld, die ik vergelijk met de horizonindicator in een vliegtuigcockpit, is niet helemaal verdwenen. Hij neemt wel minder ruimte in beslag dan voorheen, wat ik als vooruitgang beschouw.
Maar vandaag ontdekte ik een ander visueel effect.
En deze is wel heel vreemd.
Ik ging naar een herstelbijeenkomst waar behoorlijk wat leeswerk was. Ik bracht veel tijd door met naar beneden kijken naar de tekst, en toen merkte ik dat er iets anders gebeurde in het midden van mijn gezichtsveld.
Het lijkt op een zonsverduistering.
🌞🌑
Niet de Mitsubishi Eclipse.
Toegegeven, een Mitsubishi uit de jaren 90 met turbomotor zou een stuk leuker zijn dan wat mijn linkeroog momenteel doet.
Ik heb het over een zons- en maansverduistering.
Als ik naar beneden kijk, worden de dingen recht in het midden van mijn gezichtsveld heel donker. Er is een donker, cirkelvormig gebied dat me doet denken aan de maan die voor de zon langs beweegt.
We hebben het instrumentenpaneel van Left Eye Airlines officieel geüpgraded.
Ten eerste had ik een horizonindicator.
Toen waren we blijkbaar aan het klimmen.
Toen begon de horizon te krimpen.
En nu?
We maken blijkbaar een totale zonsverduistering mee ergens op kruishoogte.
Ondertussen is het oog zelf nog steeds behoorlijk rood, zoals je op de foto kunt zien. Het doet soms ook pijn.
Pijnbestrijding is voor mij niet zo eenvoudig als even snel iets uit het medicijnkastje pakken. Ik heb nierfalen in een vergevorderd stadium, dus Advil is geen optie voor mij, en ik neem ook geen aspirine. Dat betekent dat ik niet zomaar naar die middelen grijp als mijn oog begint te irriteren.
Voorlopig blijf ik de toestand van het oog in de gaten houden en het herstelproces volgen.
En dan is er nog mijn arm.
Er is eigenlijk geen elegante manier om de armupdate van vandaag te beschrijven.
Het ziet er gewoon vies uit.
De schaafwond die ik opliep door mijn botsing met mijn prothese, de zwaartekracht en het tapijt, is nog steeds aan het genezen, maar visueel gezien heeft het die prachtige fase bereikt waarin iemand naar de foto zou kunnen kijken en zich terecht zou kunnen afvragen:
"Wat is er in vredesnaam met je gebeurd?"
Het antwoord blijft:
Ik ben gevallen.
Blijkbaar denkt mijn arm echter dat hij tegelijkertijd betrokken is geweest bij een motorongeluk, een caféruzie en een berenaanval.
Het hersteloverzicht van vandaag:
Horizon: Kleiner, maar nog steeds aanwezig. ✈️
Zicht: Verbetert, maar vreemd. 👁️
Centrum van het gezichtsveld: Eclipsmodus geactiveerd. 🌞🌑
Oog: Nog steeds rood en af en toe pijnlijk.
Arm: Absoluut walgelijk.
Gevoel voor humor: Op de een of andere manier nog steeds aanwezig.
Herstel verloopt niet altijd in een rechte lijn.
Soms is het een horizon.
Soms is het een zeepbel.
Soms is het vinaigrette.
En blijkbaar is het soms net een zonsverduistering in je oogbol.
In dit tempo begin ik me een beetje zorgen te maken over het speciale effect van morgen.
Kapitein Niel van Left Eye Airlines neemt afscheid. Kijk alstublieft niet rechtstreeks naar de zonsverduistering. ✈️👁️🌑
Een parkeeractie zo slecht uitgevoerd dat er dringend hulp nodig was
Ik was op bezoek bij mijn moeder in Roper St. Francis in Mount Pleasant toen ik even wegging om een herstelbijeenkomst bij te wonen.
Toen ik wegging, zag ik deze auto geparkeerd staan voor de afdeling Spoedeisende Hulp.
Of tenminste, ik denk dat het geparkeerd stond. Het leek gewoon te zijn gestopt waar het de zin om verder te rijden verloor.
Omdat dit buiten de spoedeisende hulp gebeurde, begrijp ik het ergens wel. Noodgevallen zijn noodgevallen. Soms rijd je naar een plek des onheils, help je iemand naar binnen en maak je je daarna pas zorgen over de auto.
Ik heb mijn eigen verhaal.
Toen mijn ex-vrouw op het punt stond te bevallen van onze zoon – ons tweede kind – wachtte ze tot bijna het allerlaatste moment om aan te kondigen dat het tijd was om naar het ziekenhuis te gaan.
Onderweg ben ik misschien een paar keer door rood gereden. Ik heb wel getoeterd toen ik ze naderde om mensen te waarschuwen dat er een paniekerige aanstaande vader aankwam.
Toen we bij de spoedeisende hulp aankwamen, sprong ik uit de auto, rende naar binnen en greep een rolstoel. Mijn ex-vrouw zat nog in de auto. Ik hielp haar in de rolstoel en bracht haar snel naar binnen.
Ondertussen draaide de motor van de auto nog, zaten de sleutels er nog in en stonden de deuren wijd open.
Was dat de juiste parkeeretiquette?
Absoluut niet.
Maar er was een baby op komst, en mijn prioriteiten waren duidelijk: moeder, baby, en dan de onbeheerde vluchtauto die buiten stond.
Ja, ik kan me een slechte parkeeractie bij een spoedeisende hulpafdeling wel voorstellen – in ieder geval tijdelijk.
Maar de auto die ik bij Roper St. Francis zag, was van een heel ander kaliber. Hij stond scheef over de blauwgestreepte toegangsstrook naast een invalidenparkeerplaats, en het leek er niet op dat iemand hem daar had geparkeerd, maar eerder alsof hij midden in een gedachte was achtergelaten.
Die afgebakende zones zijn geen extra parkeerplaatsen. Ze bieden de ruimte die mensen nodig hebben om rolstoelhellingen uit te rollen, mobiliteitshulpmiddelen te gebruiken en veilig in en uit hun voertuig te stappen.
Toen ik terugkwam van mijn herstelbijeenkomst, was de auto weg.
Hopelijk is alles goed afgelopen, wat de bestuurder ook naar de spoedeisende hulp heeft gebracht.
Of misschien was de auto gewoon naar een ander deel van de parkeerplaats verplaatst, waar hij al even afschuwelijk geparkeerd stond.
In beide gevallen kunnen noodsituaties een haastige aankomst verklaren. Een noodgeval verandert een toegangspad immers niet voor onbepaalde tijd in een parkeerplaats.
Wees voorzichtig. Wees attent. En zodra de noodsituatie onder controle is, parkeer de auto dan terug tussen twee officiële lijnen.
Left Eye Airlines wint aan hoogte
Weer een dag, weer een update vanuit de steeds complexer wordende cockpit die mijn linkeroog.
En vandaag heb ik eindelijk goed nieuws:
Ik kan nu iets beter zien.
Geen 20/20 zicht; gooi de bril weg; lees de onderste regel van de oogkaart beter.
Maar dan beter.
Sinds vrijdag gebruik ik vier keer per dag drie verschillende oogdruppels. Het toedienen van oogdruppels is inmiddels bijna een bijbaan geworden.
Ochtend: druppels.
Later: druppels.
Middag: druppels.
Avond: je raadt het al... nog meer druppels.
Maar er lijkt iets aan de hand te zijn.
Het vreemde horizon-indicatorbeeld dat ik heb beschreven, verandert opnieuw. Als ik recht vooruit kijk, is er nog steeds een zichtbare bubbel helemaal onderaan mijn gezichtsveld.
Het lijkt erop dat de gratis vinaigrette aan boord van Left Eye Airlines eindelijk bijna op is. 🥗
De luchtbel is nog niet helemaal verdwenen, maar ik kan wel iets beter zien met mijn linkeroog dan voorheen.
Ik neem het aan.
Helaas, hoewel mijn oog misschien wel aan het herstellen is, lijkt de rest van mijn lichaam nogal wat bezwaren te hebben tegen het behandelplan.
De antibiotica maken mijn maag helemaal kapot.
Ik verdraag antibiotica sowieso al niet zo goed, en mijn maag heeft dat duidelijk laten merken:
Nee, dank u.
Dan hebben we nog de steroïden.
Daar krijg ik geen maagklachten van.
Ze doen iets veel gevaarlijkers.
Ik krijg er honger van.
Geen gewone honger.
Steroïdhonger.
Dat soort honger waarbij je iets eet en je maag meteen roept: "Wat is je honger?"
"Dat was het voorgerecht, toch?"
Het huidige hersteloverzicht ziet er dus ongeveer zo uit:
Linkeroog: beter. 👁️
Luchtbel: hangt nog steeds onderin. 🫧
Maag: protesteert tegen de antibiotica.
Eetlust: lijkt zich voor te bereiden op een winterslaap.
Arm: herstelt nog steeds van mijn recente conflict met mijn prothese, de zwaartekracht en het tapijt.
Op de foto's ziet alles er nog steeds veel dramatischer uit dan het in werkelijkheid is, vooral de arm. Maar vergeleken met hoe het er een paar dagen geleden uitzag, ben ik blij met elke kleine vooruitgang.
En misschien wel het belangrijkste: kapitein Niel lijkt vanuit de cockpit iets meer zicht te hebben.
We bevinden ons nog niet op kruishoogte.
Het gordellampje brandt nog steeds.
Maar voor het eerst in een paar dagen denk ik dat we de landingsbaan daadwerkelijk kunnen zien.
En de vinaigrette?
Vrijwel van het menu af. ✈️👁️🥗🫧