Als er advertenties zijn, waar blijft dan de winst?

Mijn Nextdoor- experimentgaat verder.

Deze keer wildeiets simpels bekijken:

Hoe snelziet een gebruiker een betaalde advertentie?

Terwijl ikdoor de app sc sc bladerde, telde ik.

Drieberichten.

Dat is alles.

Na slechts drie berichten van buurtbewoners kreeg ik een landelijk gesponsorde advertentie te zien. Niet van een lokaal klein bedrijfje dat een buurtdienst promootte, maar van een landelijke adverteerder.

Dus ik bleef testen.

Nog meer scrollen.

Hetzelfde resultaat.

Ongeveerdrie palen, daarnanog een gesponsordeplek.

Dat zette me aan het denken over de grotere zakelijke vraagstukken.

Nextdoorbenadrukt statistieken zoals meer dan 100 miljoenburen, tientallen miljoenen actieve gebruikers en een aanzienlijk bereik onder huishoudens.

Met zo'n publiek en advertentiesdie zovaak in de gebruikerservaring verschijnen, blijf ik als aandeelhouder steeds weer dezelfde vraag stellen:

Hoe komt het dat Nextdoor nog steeds moeite heeft om duurzame winstgevendheid?

Waar gaat het geld naartoe?

Een sociaal platform kande hoeveelheid advertenties altijd verhogen, maaris een toenamevan advertenties wel echt de oplossing voor gebruikers?

Een verhouding van 1:1 tussen berichten en advertenties?

Fantastischegebruikerservaring.

(Ja, dat is sarcasme.)

Deuitdaging is volgens mijniet simpelweg het toevoegen van meeradvertenties.

Het draait om leiderschap, uitvoering, kapitaalallocatie en hetomzetten vanbetrokkenheid in een duurzaam bedrijfsmodel.

Uiteindelijk is de CEO verantwoordelijk voor deresultaten.

Nirav Tolia is de eigenaar van de strategie en aandeelhouders dienen de uitkomst te beoordelen

De vraag is niet of Nextdoor een publiek heeft.

Devraag is of de huidige leiderschapsaanpakerin slaagtom dat publiek om te zetten in waarde op de lange termijn.

Neem deel aan de discussie op NielFlamm.com.

Vorig
Vorig

🎬 De recensie van The Devil Wears Prada 2 staat online — Mode, drama en nog meer internetonzin

Volgende
Volgende

Is het tijd om het franchisemodel in de auto-industrie te herzien?